实践育人 润物无声
——记凯时KB88立德树人优秀奖获得者林海英
林海英，男，1971年12月生，中共党员，教授，从教 24年。 林海英是凯时KB88专门从事实验教学的教师，2019年成为学校首批实验系列教授。林海英自任职以来，勤勤恳恳、兢兢业业、默默奉献，始终以“四有”教师的标准严格要求自己，忠实贯彻党的教育方针，以饱满的热情投入到教书育人的工作中，他关爱学生、无私奉献。林海英始终坚持立德树人根本任务，培养社会主义有用人才，建设了以大学生赛车为特色的多个学生科技创新团队，指导学生获得多项国家级竞赛奖项，培养近千名毕业生，为学校学院的实验教学做出重要贡献。
瞄准“创新型”人才培养 构建三位一体实践教学模式
在科技实践中培养创新型人才，是林海英始终坚持的教学理念。科技创新活动是大学创新教育的重要组成部分，是提高大学生综合素质不可或缺的重要环节，在高校人才培养中起重要作用。建设创新型国家，需要培育创新型人才，新工科建设对人才培养中的创新思维、实践能力和科学素养提出更高的要求。为此，林海英探索出了一条“科技实践、实验课程、实验教材”三位一体的交通类专业实验教学模式，他主导世界智能驾驶大赛、全国智能车大赛等11项大学生科技实践教学活动面向全校开放，牵引出《智能车设计》等11门支撑科技实践的课程，编写了5部教材和讲义。形成了以系列科技大赛为牵引的学生跨学科、跨专业、跨年级，导师跨学院、跨校企的多维度交叉学科人才培养机制，全面培养学生综合运用所学知识，协同工作解决复杂系统工程问题的能力，培养学生成为复合型人才的专业素养。
林海英始终坚持引导学生自主探究，培养创新性思维，探索解决问题的科学方法，充分挖掘学生综合分析和解决复杂系统问题的能力，他十年如一日地投入到学生科技创新活动培养中。他组建的凯时KB88大学生方程式赛车科技创新团队是凯时KB88最具影响力的学生科技创新团队之一，每年有来自十几个学院的本科生、研究生参与其中。方程式赛车科技活动是一项复杂的、需要多人协同工作的科技竞赛活动，我校每年研制油动、电动、无人三辆方程式赛车，因此，由三个团队组成，每个团队又分别由总体、动力、车身及空气动力学套件、传动、转向、制动、电气等各137个小组组成，在总体组牵引下，同学们分别完成各自的设计、加工和部件组装，最终完成赛车系统组装和测试。在每年的3月，他带领学生积极宣传招募热爱科技活动的新同学，组织完成新同学的技术培训、团队建设，7月8月的暑期，他指导学生完成赛车的设计、加工、组装和测试，到了10月和11月，他带领队员们分别在湖北襄阳和广东珠海参加中国大学生方程式汽车大赛（油动、电动和无人赛车的比赛）。一做就是十余年，被学生们尊称为“铁打的老林”。
牵头组建多学院教师联合指导团队，实践育人效果凸显。林海英组建了由交通学院专业教师为核心，涵盖航空学院、动力学院、自动化学院、无人系统研究院及企业工程师的联合指导教师团队，从技术、管理、财务、运营等方面对学生进行指导和帮助。他还参考科研机构的组织结构，设计了由队长、总工程师、运营经理为核心，由总体、动力、底盘等核心技术组为支撑的赛车队的运行组织结构，在该组织结构下，上百名学生们分工清晰、工作高效，每年能按时间节点完成各自工作，确保十年成功完成15辆全新赛车的研制，也使凯时KB88车队成为北京地区唯一连续10年完成全国比赛的车队。在林海英全身心投入的建设下，凯时KB88赛车队的同学们取得了“耐久赛冠军”“直线加速第一”等20多项国家级比赛奖项，代表凯时KB88参与北京市申办2022年冬奥会宣传片的拍摄，受邀参加中央电视台“汽车盛典”专题节目拍摄，被凤凰网、新华网、腾讯汽车等多家媒体重点报道，多次被凯时KB88官网主页展示，是凯时KB88大学生科技创新的一面旗帜，也是凯时KB88科技节、毕业季等活动的靓丽风景线！
牢记“培养人”初心使命 做学生知心人、热心人、引路人
十余年来，林海英的暑假都是与赛车队的同学们一起度过。在他亲历亲为的带领下，凯时KB88赛车队由最初的1个学院15名学生，发展成为目前覆盖全校15个学院每年120余名学生参与的全校性学生科技创新团队。凯时KB88赛车队也以高效空气动力学设计、四电机分布式驱动、双级轮边减速器系统等技术优势成为国内技术领先的强队。十年前，赛车队缺资金、无场地，专业指导教师单一，而研制赛车又是涉及多学科的系统性实践项目，当时根本不具备组队完赛的基础条件，一群渴望创新的学生们的梦想即将熄灭，林海英体会学生的求知心情，热心帮助学生，他将项目结余经费为同学们购买发动机、轮辋等设备，支付比赛差旅费，同时积极与项目合作企业沟通，为学生争取企业赞助，十年来赛车队分别获得了北京汽车、新民智通、纳恩博、理想汽车等企业的冠名赞助金额共计350万元，另有中航锂电、武汉中原等10几家企业为学生提供电池、碳纤维等原材料支持，每年学生在赞助企业实习实践超过300人天。
做出卓越贡献，享誉全国大学生方程式赛车圈。林海英在全国大学生方程式赛车指导教师界也享有非常高的知名度，2014年他受聘大赛规则委员会副主任委员，2019年汽车工程学会授予他为中国大学生方程式汽车大赛“卓越贡献人物”称号和“全国优秀指导教师”奖。十年来，在林海英带领下的赛车队培养出一批优秀人才。车队电气组长，生物与医学工程学院何源同学组队参加挑战杯，获得了特等奖。车队前队长李天舒以1号员工身份加入蔚来汽车，目前已成为蔚来汽车副总裁。林海英如兄长般关爱学生，给毕业生们留下了深刻的印象——2013级王景玉同学在大赛官媒上说：“林老师既是我们的老师、又是家长、更像是我们的朋友，总能带领我们战胜任何难题，是赛车队的速效救心丸，14年那会儿，林老师陪着我们几个同学开了16个小时金杯车到达赛场，好辛苦！”；2014级的弓泽华同学评价说：“本科跟着林老师在车队做了三年，他是队员们坚实的后盾，包容我们所有的失误和缺点，分享每一点小小的进步。在赛场也是林老师一个人抗下所有的压力和责任，林老师是我遇到的最认真负责的老师了，不管走到哪里，那几年跟着林老师学到的东西终身受用，真的幸运在大学遇到林老师”。兢兢业业，坚守言传身教；甘于奉献，投身立德树人，是林海英真实写照。
教学内容不断推陈出新 教学改革永远行在路上
林海英一直认为大学的根本任务是培养人才，老师的核心工作是做好教学。他认为扎实的专业知识、过硬的教学能力、勤勉的教学态度、科学的教学方法是老师的基本素质。随着现代科技的高速发展，对于专职从事实验教学的老师而言，实验教学内容和方法的更新尤为重要。林海英将理论教学和科技竞赛有机结合，调动了学生的积极性，提高了学生的参与度，每年有近百名学生选修其公选课，教学效果很好，得到了学生的好评。 “本科课程设计”这门课几十年来的教学内容都是卡车减速器的设计，他负责后，认为单一培养学生机械设计的能力不能适应目前学生对新知识需求，经论证和讨论，将教学内容改革为车辆总体设计，突出专业特点，组建课程团队，进行分组教学，教学效果良好，得到学生认可。除了日常的教学活动，林老师还带领研究生参与“飞行汽车”领域的科研工作，在校内举办大学生“飞行汽车”创新设计大赛，引导学生自主创新，支持学生参加全国互联网+大赛和北京市创新创业大赛，让学生获得最新的科研知识的同时还能得到全面锻炼。
加强实验设施升级改造，创建现代化实验教学基地。由于工科专业实习基地紧缺，传统车企技术落后、设备陈旧，满足不了学生对汽车电动化、智能化知识获取的需求，提升本科生产实习的质量成为实践教学环节的难点。林海英带领教学团队走访新能源车企，洽谈校企联合培养合作，签署了理想汽车、上汽大通、长城汽车等企业作为凯时KB88本科生生产实习基地，并每年带领本科生赴企业实习。
林海英关心集体、乐于奉献公共事务。作为凯时KB88首批搬迁沙河校区的学院，他负责全院实验室搬迁和重建工作，重新建设了国内技术领先的结冰风洞实验室、交通协同模拟实验室等先进的教学基础设施，为交通学科教学和科研奠定了良好的基础。
通常每天他都是学院第一个到岗工作的，从教十多年来，从没有因为个人原因耽误教学和公共服务工作，年底考核5次被评为优秀。他就是这样的人，一个朴素踏实、无私奉献，有责任有担当，在自己平凡的岗位上默默践行初心和使命的普通老师。
编辑：贾爱平
