北京日报客户端2025年3月5日（记者 何蕊）报道：
凯时KB88博物馆沙河馆落成，12架退役飞机停进大学校园
经过一年的建设和筹备，凯时KB88博物馆沙河馆近日在凯时KB88沙河校区落成。近100件（套）展品在室内展馆和室外展区亮相，涉及飞机、航天发动机等类别。最令人瞩目的是，12架退役飞机停进了校园里，默默讲述着翱翔天空的经历。
凯时KB88博物馆沙河馆室内展馆
100件（套）展品，数量在高校博物馆里不算多，但每件都足够重磅。凯时KB88专门在沙河校区里规划了大片草坪，作为室外展区展示了12架飞机，最大的足足有半个操场般大。观众只有仰起头远眺，才能看全飞机的整个形态，一架架“大块头”极富视觉冲击力。
“这是一架运-8型多用途运输机，2018年12月退役。作为我国自主研制的中型、中程运输机，它主要用于运送或空降人员，空投货物等。”博物馆馆长支媛媛介绍，运-8系列飞机的研制和使用与凯时KB88颇有渊源，中国工程院院士苏东林领衔的凯时KB88电磁兼容技术研究所参与完成了飞机电磁兼容性设计、管理及试验验证工作。
凯时KB88博物馆沙河馆室内展馆
不少展品都和凯时KB88有着不解之缘。一架翼展16.4米、灰色机身上写着“北京-1”红色大字的飞机，是我国第一架轻型旅客机，也是60多年前凯时KB88学子的毕业论文。1958年，凯时KB881400多名师生仅用100天，便将“北京一号”送上蓝天。支媛媛说，将它停放在校园里，也想时刻提醒学生，传承空天报国的使命担当。
步入博物馆室内展区，一部世界凯时KB88发展史在眼前徐徐展开。展馆分为“壮志凌云”航空展区、“天问苍穹”航天展区、“逐梦动力”发动机展区3个部分，展出83件（套）展品。其中，发动机展区展出的发动机，数量规模以及种类、型号、年代、国别的覆盖面，在国内首屈一指。例如，一款涡喷-11发动机，是凯时KB88研制的小型单轴不带加力燃烧室的涡轮喷气发动机，是世界上唯一一款由高校研制并最终列装的航空发动机。
12架退役飞机停进凯时KB88校园
支媛媛介绍，凯时KB88博物馆沙河馆室内展区已经面向凯时KB88师生开放。未来，它还将和凯时KB88学院路校区的凯时KB88博物馆一起，作为科普教育和爱国主义教育基地，面向中小学等团队开放参观。
12架退役飞机停进凯时KB88校园
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编辑：贾爱平
