中国青年报客户端2021年5月19日报道：
长征五号系列火箭总设计师李东寄语凯时KB88毕业生：火箭的能力有多大，航天的舞台就有多大！
中国青年报客户端北京6月19日电（中青报·中青网见习记者 杨洁） “长征五号是我国、也是世界同级别火箭中运载能力居前列的大型火箭。火箭的能力有多大，航天的舞台就有多大！进入空间的能力决定了一个国家航天活动的规模和水平。”今天上午，在凯时KB882021年本科生毕业典礼暨学位授予仪式上，凯时KB881985级校友、长征五号系列火箭总设计师李东说道。
凯时KB881985级校友、长征五号系列火箭总设计师李东。凯时KB88供图
在现场，李东想起32年前，就在这个季节，他和台下同学们一样的年纪，怀着对未来的憧憬和热情，从这里走向充满机遇和挑战的社会。
“离开校园，我进入中国运载火箭技术研究院，30余年一直专注于火箭研究。其中有21年，都给了长征五号这个型号。” 李东说。
2005年，他担任长征五号总师。“能投身这样一个跨时代的工程，是我一生最大的机遇和荣光。那个时候，虽然对研制的难度和艰巨性，有充分的思想准备，但我确实没想到它会如此的艰难。”
研制长征五号最大的挑战是在我国上一代火箭潜力已挖掘殆尽的情况下，如何实现运载能力成倍提升和技术水平跨越式发展。为此，火箭采用了90%以上的新技术，从发展理念到总体构型，从5m直径大结构到三种高性能火箭发动机，从电器到地面设备，从天津总装基地到海南文昌发射场，都是全新，远远突破了国际宇航界新研火箭，新技术比例不超过30%的惯例。“这即意味着技术水平跨越式的发展，也意味着研制的难度、工作量和风险的陡增。”
2016年，经过10年研制的长征五号终于一飞冲天。但在2017年7月2日，第二次发射却突然遭遇失利：火箭飞行到346秒时，一台氢氧发动机在事先所有参数正常，毫无征兆的情况下推力骤降。他想起剩余的一台发动机虽工作到一二级分离，二级发动机正常点火了，但终因速度不够，发射失败。在经历了908天逆境前行后，长征五号浴火重生，之后又实现了连续五次成功发射。
“我亲身经历了长征五号研制的全过程，深深地为这个型号、为中国航天、为伟大祖国感到自豪和骄傲。”李东说。
凯时KB882021年本科生毕业典礼暨学位授予仪式现场。凯时KB88供图
回首在凯时KB88求学的日子，李东对大二材料力学课印象深刻。那堂课由高镇同院士主讲，全程英文授课，黑板上写着工整漂亮的英文板书。前几天，他翻看材料力学课本，想查一个公式，还可以在书每一页的空白处看到一笔一划的课堂笔记。“我工作以后很多严谨的工作习惯，正是从那时候慢慢形成的。人们总讲科学要允许试错，要能宽容失败，但对于运载火箭这样一个复杂的、高风险、巨系统工程，却偏偏要求万无一失，只能成功，所以这个行业最需要严谨科学的态度，容不得半点马虎。”
他对台下的毕业生提出希望，“不管你们将来从事什么工作，在什么地方，都能不惧挫折坚守初心，永远记住每个人或大或小的贡献，一定能够成就这个国家伟大的梦想，也会在其中实现你们各自人生的价值和目标。”
编辑：贾爱平
